Informe del OSV: Accidentes de tránsito en Venezuela dejaron 132 muertos en abril
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DOBLE LLAVE – Un informe difundido esta semana por el Observatorio de Seguridad Vial (OSV), una iniciativa de la ONG Paz Activa, reveló cifras alarmantes sobre la siniestralidad en el país. Durante el mes de abril de 2026, un total de 132 personas perdieron la vida (102 hombres y 28 mujeres) y otras 411 resultaron lesionadas en accidentes de tránsito.
El documento enfatiza que estos siniestros no son hechos fortuitos, sino eventos predecibles y evitables que responden a patrones de conducta específicos en las vías nacionales.
El perfil de la víctima: Hombres jóvenes en motocicleta
Los datos estadísticos del OSV delinean con claridad cuál es el sector de mayor vulnerabilidad en las calles y autopistas venezolanas:
- Motorizados a la cabeza: Del total de fallecidos, 56 eran motoristas, lo que representa el 46 % de los casos. Este grupo lidera constantemente las listas de mortalidad mes a mes.
- Rango de edad: La mayor cantidad de decesos se concentró entre los 15 y los 34 años, acumulando 49 fallecidos (58,3 %).
- Distribución de fallecidos por rol: Detrás de los motorizados se ubicaron los ocupantes de vehículos (16 %), conductores de automóviles (15 %), tripulantes de motos (11 %), peatones (6 %), pasajeros de autobuses (5 %) y ciclistas (1 %).
Personas lesionadas y tipos de siniestros
De los 411 lesionados registrados (268 hombres y 90 mujeres), los conductores y tripulantes de motocicletas también ocuparon el primer lugar con el 61,3 %.
En cuanto a la tipología de los accidentes documentados en abril, el informe desglosa:
- 115 colisiones o choques simples.
- 81 derrapes.
- 49 atropellos o arrollamientos.
- 30 choques contra objetos fijos.
- 23 vuelcos y 15 salidas de la vía.
El exceso de velocidad como detonante principal
La imprudencia y la falta de control en el velocímetro destacan como la principal causa de las tragedias. El exceso de velocidad encabezó la lista con 205 casos, equivalente al 63,8 % de los registros.
El OSV advirtió que la mezcla de conductores jóvenes, exceso de velocidad y el uso masivo de motocicletas genera un escenario crítico. Esta realidad se agudiza en las avenidas urbanas durante los días de semana y se traslada con mayor violencia hacia las autopistas y vías secundarias durante los fines de semana.
Propuesta: Pasar del enfoque reactivo a la prevención
Para frenar el incremento de estas cifras, la organización señaló que el país debe abandonar las medidas reactivas e implementar de manera urgente una estrategia integral basada en tres ejes fundamentales:
- Educación vial y regulación estricta.
- Fiscalización inteligente en las vías.
- Modernización del registro policial de accidentes.
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Con información de EFE Servicios
Fuente de imagen referencial: Archivo
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